什么,为什么,在澳大利亚购买电动汽车的指南

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负担得起的,300公里以上的电动汽车即将进入澳大利亚展厅。但是,现在有没有电动汽车,或者很快就会有一辆能满足您需求的电动汽车?吗?

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更新:负担得起的,300公里以上的电动汽车(电动汽车)即将进入澳大利亚展厅(见表1)。但是,现在有没有电动汽车,或者很快就会有一辆能满足您需求的电动汽车?并将改变你电动车实际效益和/或环境?吗?

为什么购买电动车?吗?

所以,是的,我们现在有一些电动车的选择在澳大利亚——但为什么买辆电动车给他们仍然比一个等价的汽油或柴油贵的车吗?吗?

好吧,原因很多!!

首先,它们的拥有和运营成本更低。电动汽车服务成本降低,因为它们不需要机油,火花塞,过滤和正时皮带的变化就像一个内燃机(ICE)车。

电动汽车还减少了制动磨损,因为汽车的许多制动力被返回到蓄电池而不是加热(和磨损)制动部件。维修电动车仅仅涉及车辆的定期检查和安全系统与很少需要的“消费品”。

此外,燃油成本大大降低–以下示例说明了这一点:

假设你驾驶雷诺佐伊EV(援引使用133 wh /公里)10,000公里/年,夜间收取19 C/kWh的非高峰电价:

电动汽车:133 wh /公里& 19 c /千瓦= 253美元

冰:8 L / 100公里和1.50 / L(优质燃料)= 1200美元

节约燃料:$ 1200 - $ 253 = $ 947

加:服务节约:估计250美元/年

总储蓄(约):$ 1200 /年

其次,得到以下环境效益/冰车辆(特别是柴油冰)。这些包括:

  • 排气管无空气污染;;
  • 降低整体CO2-e。(使用碳会计方法和数据发布的联邦政府部门的环境和能源。见图1);;
  • 不再依赖于使用化石燃料,所以你可以进一步用自己的太阳能取代煤和燃气发电或订阅环保风,188bet官方网站188bet官方网站太阳能和水力发电提供的公用事业;;
  • 减少冷却液等废物,油,刹车片,火花塞,空气过滤器等。

你什么时候考虑换成电动汽车?吗?

电动汽车还没有覆盖所有的范围大小,货物和拖航选项可用作冰。然而,选择正在增加——因此,从表1中的可用和即将推出的电动汽车来看,下面的表2总结可能是时候为你改变一个电动汽车,根据选择的距离,路线和货物/牵引选项:

笔记表2:1:可以使这些范围如果在天补足或使用直流fast-charge选项(或3相交流收费佐伊)2:没有直流fast-charge(或3相交流费用)2018年以前宝马i3。2018 I3两者皆有。3:Kangoo泽fast-charge直流和3相交流选项

布莱斯Gaton是国家通讯编辑澳大利亚电动车协会(AEVA)是一个合格的中学科学教育工作者以及注册电气承包商和电气贸易老师。他已经在电动汽车领域工作了十年,目前在墨尔本工程学院兼职,担任电动汽车安全工作实践培训师/主管。他经常写对电动汽车的话题和AEVA和ATA的代表。布莱斯还拥有和驱动两个电动汽车——的日产Leaf通勤和雪铁龙车转换工作。

这篇文章最初发表在Reneweconomy的姊妹网站上,金宝博官方网,一步的网格,重点关注分布式发电的客户体验。注册一个步骤的免费每周通讯,请点击在这里

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13个评论
  1. trackdaze 10个月前

    现代40 kwhr电池的时候可能就在这里。

    • 乔治·达罗克 10个月前

      我希望如此。28千瓦时并不适合所有人。

  2. 乔治·达罗克 10个月前

    我想说,1000澳元/kWh是看到实际增长的合适价格点。我们多一点。

    实际上我对ipace最兴奋,因为它将在我们大部分销售的市场的最高端提供真正的竞争。

    • MaxG 10个月前

      有趣的观点:这是一个电池的成本不是很久以前,现在你得到汽车🙂

  3. 史蒂夫 10个月前

    我的2014款宝马i3每100公里功率为13.3千瓦/小时,就像宣称的佐伊。至少在过去的12个月里是这样的。考虑到电机的权力差异,我爱开快车的趋势,我想佐伊最终会更加吝啬地在悉尼练习开车。

    • Gyrogordini 10个月前

      嗨史蒂夫,fwiw my i3显示约13.7,当它习惯了我们30公里的行程时,它会移动到13.8公里,在丛林中的Hwy王子,在头三年大联盟(13.5)。似乎是丘陵地带,100公里/小时通勤,真正把周围的效率。还比我6 l / 100公里马球GTi。

  4. 10个月前

    我们能把1号澳大利亚队的球迷送过去吗?克雷格•凯利本文的一个副本。

    • MaxG 10个月前

      不愿意;他可能会找到方法来抑制吸收。

      • 10个月前

        对,他毕竟是议会环境与能源委员会的成员……上帝保佑我们所有人!!

  5. 马克 10个月前

    另一款有望在今年年底上市的电动汽车是现代Kona。它有很好的范围和作为一个小型SUV可能是一个比现代爱奥尼克更有吸引力的选择,为许多人。我知道我要买一个。

  6. vibrantage 10个月前

    嗯。佐伊45大吗?雷诺经销商,我跟51美元的一个报价,450年,,”不可转让”。只是我的价格范围。价格仍然需要下来更多的为自己和我想象很多其他买家。

    • 尼克坎普 10个月前

      目前他们有新奇的价值——很快你的经销商会乞求你买他们就像任何其他的车。如果发生这种情况,记得从他最好的报价中拿出一些钱,告诉他这是不可谈判的。

    • Gyrogordini 10个月前

      是的,我经历了Zoe的采购经验,~ $ 51 k左右),在新南威尔士州的道路。因为雷诺不能交货,我的存款是回来的时候,我买了一台2015 i3,它给我留下非常深刻的印象,除了范围。雷诺不会乞求人们购买他们——他们没有热情去卖,在这一点上。他们花了近六年的时间才造谣。

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